1、加强重大动物疫病区域化防控 变“调猪”为“运肉”
《中南区生猪调运管理办法》(简称《办法》)规定,广东、福建、江西、湖南、广西、海南等中南六省(区)从11月30日起,全面禁止非中南区的生猪(种猪、仔猪除外)调入,中南区内原则上不进行生猪(种猪、仔猪除外)跨省(区)调运。各地由重大动物疫病防控指挥部组织农业农村、公安、交通、市场、海关等相关部门,共同推进措施落实。
实践证明,变“调猪”为“运肉”,减少生猪长距离跨区域调运,是降低非洲猪瘟等重大动物疫病传播风险的有效手段。
《办法》明确,从11月30日起,中南区对动物及动物产品跨省(区)运输实施指定通道制度,通过陆路跨省(区)运输动物及动物产品的必须经过指定通道入境。未经动物及动物产品指定通道入境的动物及动物产品,区域内任何单位和个人不得接收,官方兽医不得出具相关检疫证明。
2、牧原集团制造汽车了：第一辆运猪专用车辆闪亮耀世
11月17日，南阳内乡县举行了牧原专用车辆制造项目新车下线仪式。市人大常委会副主任、县委书记李长江出席仪式并致辞。李长江在致辞中指出，牧原内乡第一辆专用车辆成功下线，这是内乡经济高质量发展进程中的一件大事、喜事，是内乡县农牧装备制造业发展的重要里程碑，更是圆了内乡几代人的“造车梦”。
牧原研发生产的运猪专用车，是一款专门面向活禽、牲畜运输市场的一款高端运输车，该款运输车旨在增强活禽、牲畜在运输过程中的舒适度、减少死亡率，提高运输效率，该车配备设施完善、自动化程度高。车厢内部采用全液压可调整分层结构，二层、三层、四层16栏（根据需求选择）饮水系统，侧推拉通风滑窗，带电子排风扇，视频监控，温度显示监控，中间有隔栏，每层约承重300头仔猪的重量。车厢后部选装垂直液压升降尾板，更实用！
3、美国：预计2021年猪肉出口量将下降
由于强劲的零售需求和出口销售的反弹，美国猪肉价格也有所上涨（环比增长22％），这有助于提高五花肉（+ 25％）和火腿（+ 28％）的价值。
荷兰合作银行预计，数月令人失望的利润将导致2021年猪群适度下降。夏季，由于来自韩国和墨西哥主要市场的需求下降了两位数，并且对中国的销售放缓，美国猪肉出口急剧放缓（同比增长3.1％）。然而，荷兰合作银行表示，9月的每周出口销售似乎已经稳定。
荷兰合作银行写道，最近几周对墨西哥的销售显示出明显的改善。每周的销售数据还显示出中国的稳定需求，鉴于与非洲猪瘟相关的德国出口禁令，这不足为奇。尽管荷兰合作银行预计第四季度出口将保持稳定，但由于中国需求下降，预计2021年美国猪肉出口量将下降。
4、明年猪价尚有空间，猪企积极抢红利
对于猪价，有行业专家判断：“明年猪价在22-23元/公斤的可能性大，悲观一些的话在20元/公斤左右。”
另一生猪养殖行业专家则表示，以往猪周期价格波动的高点约20-21元/公斤，产能波动约下降15%左右会支撑猪价触及高点，按照明年产能恢复九成，叠加疫情与母猪质量等影响因素综合估算，猪价低点在20元/公斤左右可能性较大。
若猪价能在20元以上波动，各大猪企将获得不菲利润。公开信息显示，头部猪企自繁自养成本约14-18元/公斤，2021年随着规模效应及摊销成本下降，自繁自养养猪成本将继续下行，部分企业将降至12元/公斤左右。
近日，各猪企均透露了雄心勃勃的2021年出栏增长计划，试图抢收猪周期红利。新希望在深交所互动易表示，2021年出栏计划为2500万头，今年出栏目标为800万头；牧原股份今年年底产能将达到4000-5000万头，今年出栏目标为1750-2000万头；正邦科技今年四季度育肥产能将达到2500万头规模，今年出栏目标中位数为1000万头；温氏明年的出栏目标是3000万，今年则是1200万。
除产能扩张外，牧原股份、新希望、正邦科技的能繁母猪存栏量、人才储备、土地储备均对应产能扩张规模。
按照目前商品猪头均出栏均重120KG估算，新希望与正邦科技2500万头的出栏规模若能实现，假设猪价中枢不低于20元/公斤，养殖利润约3-10元/公斤。则新希望与正邦科技生猪养殖板块利润可达90-300亿元。
近日市场传闻“2021年牧原股份经营目标为出栏5000万头、利润500亿元”，财联社记者就传闻真实性致电牧原股份，牧原股份公司人士未予置评。按照上述猪价与成本条件，以及5000万头出栏规模推算，2021年牧原股份利润有望达到180-600亿元。
5、玉米进口将打破进口配额限制，长期进口成常态
根据海关总署10月玉米进口数据，玉米当月进口114万吨，同比增11.51倍，累计达到782万吨；国内进口配额限制已打破；远期进口扩大或成常态。饲用需求分化，生猪仍有增长潜力，禽料及水产下滑；深加工需求以稳定为主。未来供应格局改变的可能下，玉米价格涨势或难长期维持。
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